电动化加速，快电为新生代货车司机带来充电福音

一到夏天，冰淇淋就成了降温消暑的最佳食物。冰冰凉凉、甜甜蜜蜜的冰淇淋，吃上一口，瞬间就能赶走闷热，让整个人都清爽又舒坦。

浙江省慈溪市，是一座经济比较发达，生活也很舒适的城市。在老城区，不时会看到配送冰淇淋的小货车，穿梭在大街小巷，给超市和批发部配送货。王文伟就是其中一个普普通通的配送司机。

985大学毕业的冰淇淋配送司机

王文伟自己有一辆冷链小货车，已经而立之年的他是慈溪本地人，干冰淇淋配送也已经到了第四个年头。实际上，王文伟毕业于985大学，因为就业不顺利，他在毕业后的两年里，跟朋友一起送过外卖、干过快递。有朋友劝他去卖房子、卖保险，可是王文伟觉得自己不具备销售能力。“我可以吃身体上的苦，吃不了精神上的苦。吃苦耐劳是刻在我性格里的，总之是从低做起，再脏再累都能克服。”王文伟透露，其实在他们的货车圈子里，也不乏高学历的人。“现在赚钱是关键，赚钱多难呀。”

无论是生活还是工作，王文伟都很乐观向上。经过三年多的努力打拼，王文伟在快递公司领导的介绍下获得了申请新能源货车的认购资格，从此成为了一名新能源货车司机。而开货车赚钱这条路却并没有想得那么容易。

刚开始，因为没有渠道也没有门路，他只能找一些临时配送的活儿。王文伟也尝试在多个平台找订单，但是不到两个月，他就失去了信心。他算了一下，各种养车费用扣除下来，短时间想把买车的钱赚回来，还是很困难的。

一次偶然机会，他看到电视里一条食品广告，打开了他的送货思路。“小超市里，品类最多的是零食，是不是可以专门配送食品呢？”。王文伟开始联系一些食品代理商，可没有他想的那么顺利，不是配送车辆饱和了，就是不用外包车辆。就在他开始有些灰心的时候，看到了一辆冰淇淋配送货车正在卸货，他走上前去找到司机，说明了自己的意向。没想到司机那边正好缺人手和车辆。谈好了运费和配送范围后，王文伟给自己的小货车加上了冷柜车箱，从此开启了他的“清凉之旅”。

王文伟和他的货车生活

职业无高低，努力最重要

超市里包装整齐的冰淇淋，都有运输司机和搬运工人的功劳：冷柜制冷要保持多少度、多久调温、哪些批发部需要先配送、哪些品类需要装车时放在最里面等等。当然这些经验都是长时间积累起来的，也离不开积极端正的工作态度。后者正是王文伟突出的优点。此外，因为还单身，一个人无牵无挂。在其他司机要接送孩子、回家照顾老人或者遇到其他特殊事情的时候，王文伟都会积极加班换班。

有一年端午节放假前三天，大家都提出了休息，只剩下王文伟值班。可是王文伟算了一下路程，发现自己就算过节当天完全不休息，24小时连轴转也送不完货。他如实说明了情况，表示了自己只能尽力多送。为了能让每一个需要配送的批发部和超市都能在节前备好货，王文伟过节前一天就联系仓库，约好早上4点钟开始配货装车，直到晚上10点才送完收工回家。

端午节当天，他用别人早起游玩踏青的时间完成了4趟配送，午饭是妈妈早起为他准备的水煮蛋和粽子。为了早点收工，王文伟马不停蹄地一趟又一趟往返于各个批发部和仓库之间。到了晚上7点钟，一天需要配送的货终于全部安排妥当。回到仓库办公室交单子的时候，王文伟很欣慰，通过自己的统筹和规划，圆满完成了配送任务，还赚到不少钱。之后，王文伟就快马加鞭地往家赶，看到老爸老妈早已准备好的节日晚餐，他才感觉到已经饥肠辘辘。随后，他发了一条朋友圈：“就算辛苦也坚持着自己的仪式感，这是作为一个90后的倔强。”

新能源货车司机的充电“福音”

在配送冰淇淋两年后，王文伟就赚回了买车的钱。他感到轻松多了，可是他依旧会主动跟同事换班，主动值班。尽管家人一直在催婚，但是他说：“不能为了结婚而结婚，我不知道自己想要的是什么，但很明确自己不想要什么。”

王文伟有很多超前的理念，其中就包括自己4年前买的这辆新能源小货车。当时的王文伟不但选择了新能源，买的还是一辆小货车。这辆车没能给找对象这件事加分，但从投资和发展前景看，这个选择非常务实。

4年前，新能源汽车虽然已经开始发展，但是充电桩和充电站等配套并没有现在这么完善。家人和朋友都有不支持的，但是王文伟还是坚持买新能源汽车。即便充电要去比较远的地方，但是他算下来，无论是养车成本还是未来的发展，新能源汽车都更合适。

一站式服务解决找好桩、定位准、又实惠

工信部数据显示，截至2022年一季度，我国新能源汽车已累计推广突破1000万辆大关。新能源汽车保有量的快速提升，也带动了充电桩行业的高速发展。中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新发布的报告显示，截至2022年4月，全国充电基础设施累计数量为332.4万台，同比增加81.9%。从总量来看，虽然充电桩数量并不算少，但由于分布不均以及运维不善等因素，导致新能源汽车车主充电面临难题，比如找桩难、容易碰到坏桩、跨平台支付难等痛点。

而互联网和数字化正在改变这些局面，从去年下半年开始，王文伟使用了快电App，可以快速找到附近好用的充电桩，在配送过程中也不用为充电站的距离，哪里有好桩担忧了。此外，用快电，每一度电还可以省1到3毛不等的费用。王文伟说：“现在充电，不管是晚间充满，还是中午时间续航找桩，要多方便就有多方便。”

过往，车主大多需要下载多个运营商App才能满足日常充电需要，快电通过构建互联互通充电网络解决这一问题。它连接了国内主流充电桩运营商，让车主无需再下载多个App就能“一键找好桩、一键充电、一键支付”，显著提升了车主的充电体验。